半掛車縱梁的選擇
車架的縱梁結(jié)構(gòu)是根據(jù)貨臺形式要求，相應(yīng)的有平板式、階梯式、凹梁式或橋式等三種，縱梁截面有工字形和槽形, 縱梁截面有工字形和槽形,為防止上下翼緣受拉伸和壓縮作用而破裂,
     按薄板理論進(jìn)行校核,其彎曲應(yīng)力不應(yīng)超過臨界彎曲應(yīng)力。翼緣最大寬度一般不超過16δ(δ為鋼板的厚度)，對于大噸位半掛車多采用工字形截面梁?？v梁截面高度根據(jù)噸位不同有較大的差異。可參考以下尺寸：
載質(zhì)量15t，主截面高300mm左右；載質(zhì)量20～30t，主截面高350～450mm；載質(zhì)量40～50t，主截面高450～550mm。
半掛車車架縱梁沿其長度方向截面尺寸的變化，主要根據(jù)彎曲強(qiáng)度計(jì)算和總體布置確定。車架縱梁均采用高腹板結(jié)構(gòu)，主截面的高和翼板寬度之比為2.7～4.2。本車主截面的高和翼板寬度之比為3.125。
目前各生產(chǎn)廠家為了便于產(chǎn)品變型和多品種生產(chǎn)，規(guī)定了縱梁腹板、翼板尺寸規(guī)范，從而可采用幾種規(guī)定尺寸的腹板和翼板的組合，來滿足各種噸位半掛車車架縱梁的要求。